Toyota Land Cruiser 70 өткен ғасырда қалып қойғандай көрінеді. Дегенмен, модель әлі де шығарылып, жекелеген нарықтарда ресми түрде сатылады, онда жол талғамайтын көліктен ең алдымен төзімділік пен жөндеуге жарамдылық күтіледі. Бұл туралы Qazaqyia.kz порталы Kursiv Media басылымына сілтеме жасап хабарлайды.
Жапонияның ішкі нарығында Toyota Land Cruiser 70 бес есікті AX нұсқасында ресми түрде сатылады. Бағасы 4,8 миллион иеннен басталады, бұл ағымдағы бағам бойынша шамамен 14,1 миллион теңгені құрайды. Toyota сайтында модель әлі де ағымдағы қатарда бар.
Бұл, мүмкін, ең қызықты мысалдардың бірі: Toyota ескі жол талғамайтын көліктің өндірісін жеке тапсырыстар үшін ғана сақтап қоймай, оны ішкі нарықта қарапайым сатып алушыларға ұсынады.
Аустралия нарығы
Аустралия – Land Cruiser 70 үшін негізгі нарықтардың бірі. Мұнда модель Wagon, Troop Carrier және бір немесе қос кабиналы нұсқаларды қоса алғанда, бірнеше кузов нұсқасында ұсынылады. Алайда қазір Toyota Australia жоғары сұраныс пен ұзақ күту мерзімдері туралы ескертеді, ал нұсқалардың біріне тапсырыс қабылдау уақытша тоқтатылған.
70-ші серия үшін соңғы ресми жарияланған бастапқы баға жол шығындарынсыз 75,6 мың аустралиялық долларды құрады. Бұл материал жазылған кездегі бағам бойынша шамамен 24,8 миллион теңге. Дегенмен, сатып алу алдында ағымдағы бағаны дилерден нақтылау ұсынылады.
БАӘ нарығы
БАӘ нарығында Land Cruiser 70 де ресми түрде сатылады. Toyota UAE қазір 4,0 литрлік нұсқаны ұсынады, ал бастапқы бағасы 177,9 мың дирхам немесе шамамен 22,8 миллион теңге деңгейінде көрсетілген.
Қазақстан үшін бұл нарық кем дегенде географиялық тұрғыдан ерекше қызықты: БАӘ-ден көліктер жеке импорттаушылар арқылы біздің нарыққа үнемі түсіп тұрады.
Оңтүстік Африка нарығы
«Жетпісінші» үшін тағы бір маңызды нарық – Оңтүстік Африка. Онда Land Cruiser 70 Single Cab, Double Cab және Station Wagon кузовтарында ұсынылады. Бастапқы бағасы 840,9 мың рандты құрайды, ал ең қымбат Station Wagon нұсқасы 1,2 миллион ранд тұрады.
Бұл шамамен 24,3-34,7 миллион теңгені құрайды. Сонымен қатар, 2026 жылы Toyota 2,8 литрлік дизельмен ұсынысты кеңейтіп, пикаптардағы 4,5 литрлік V8-ден бас тартты.
Неліктен Land Cruiser 70 әлі де сұранысқа ие
Toyota модельде рамалық құрылымды және қарапайым, утилитарлық тәсілді сақтайды. Сонымен қатар, компанияның өзі Land Cruiser 70-ті ауыр жағдайларға арналған жұмыс жол талғамайтын көлігі ретінде орналастыруды жалғастыруда.
Дәл осы себепті оны тұсауы кесілгеннен кейін ондаған жылдар өтсе де сатып алуды жалғастыруда. Қазақстанда «жетпісінші» де жақсы танымал, ал оның беделі ауыр жолсыздықпен кездескендерге және өркениеттен алыс жерде көлікті жөндеу мүмкіндігінің құнын білетіндерге ерекше түсінікті.
Парадокс пайда болады: Land Cruiser 70 техникалық және визуалды тұрғыдан ескірген көрінеді, бірақ дәл осы оның басты артықшылығы болып қала береді. Көптеген жаңа SUV-терге электроника мен жайлылық қосылып жатқанда, Toyota бастапқыда құрал ретінде жасалған көлікті сатуды жалғастыруда. Оның қозғалтқыштары заманауи турбодизельдермен салыстырғанда сипаттамаларымен таң қалдырмайды, бірақ олар қарапайымдылығымен ерекшеленеді және сапасы мүлдем идеалды емес отынды қорытуға қабілетті. Ірі қалалар мен сервистерден алыс жүретін иелері үшін мұндай жан-жақтылық кейде қуат пен динамикадан маңыздырақ.
Бұған дейін Курсив Авто Toyota Land Cruiser 78-ді қайта жасаусыз дөңгелекті үйге қалай айналдырғаны туралы айтқан болатын.