Аустралиялық көлік қауіпсіздігі басқармасы (ATSB) Сидней әуежайындағы тағы бір дерлік соқтығысуды тергеп жатыр, бұл оқиға ұлттық назар аударған алдыңғы оқиғадан бірнеше сағат өткен соң болды. Бұл туралы Qazaqyia.kz порталы The Guardian басылымына сілтеме жасап хабарлайды.
ATSB бейсенбі күні кешке 9 тамызда болған екінші «ұшу-қону жолағындағы басып кіру» оқиғасын тергеп жатқанын хабарлады. Бұл Аустралияның ең ірі әуежайындағы үш апта ішіндегі үшінші қауіпсіздік оқиғасы, және үшеуі де ATSB тергеуінде.
Соңғы оқиға Virgin әуе компаниясының ұшағы ұшудан бас тартуға мәжбүр болған кезде, Qantas ұшағы алдынан ұшу-қону жолағын кесіп өте бастаған. Virgin Australia компаниясының VA555 рейсі Сиднейден Пертке, ал Qantas компаниясының QF728 рейсі Сиднейден Айерс-Рок әуежайына ұшатын. Екеуі де Boeing 737 ұшақтары болды.
ATSB мәліметінше, Qantas экипажы Сиднейдегі әуе қозғалысын басқарушыларынан ұшу-қону жолағын кесіп өтуге рұқсат алғанын хабарлаған. Virgin рейсінің экипажы алдарында қозғалып келе жатқан ұшақты көріп, қозғалтқыш қуатын азайтып, ұшақты тоқтатқан.
Бұл оқиға Jetstar ұшағының Qatar Airways ұшағымен соқтығысудан сәл ғана құтылған оқиғадан бірнеше сағат өткен соң болды. Бұл Аустралияның ең ірі әуежайындағы әуе қозғалысын басқарушылардың өткір тапшылығына ұлттық назар аудартты.
27 шілдеде Сиднейде тағы бір дерлік соқтығысу болған, онда Qantas рейсіне әуе қозғалысын басқарушылар таяуда ғана қонған тағы бір Qantas ұшағының алдынан ұшу-қону жолағын кесіп өтуге рұқсат берген.
Бейсенбі күні кешке Airservices Australia өкілі – елдің әуе кеңістігін басқаруға жауапты мемлекеттік компания – ATSB-мен үш оқиғаны да тергеуде бірлесіп жұмыс істеп жатқанын айтты. «Қауіпсіздік – Airservices компаниясының басты басымдығы және біз жолаушылардың қауіпсіздігін қамтамасыз ету үшін авиакомпаниялар, жерүсті қызметтері, реттеушілер және әуежай операторлары сияқты барлық мүдделі тараптармен жұмыс істеуге міндеттенеміз», – деді ол.
Сидней әуежайына ұшатын және одан ұшатын жолаушылар кідірістерге тап болып жатыр, Airservices мұны бақылаушылардың жетіспеушілігімен байланыстырады. Мәселенің көп бөлігі пандемия кезіндегі бағдарламаға байланысты, ол 2021 жылы тәжірибелі қызметкерлердің айтарлықтай бөлігінің кетуіне ынталандырды.
Көп ұзамай Airservices үлкен жұмысқа қабылдау науқанын бастады, бірақ жалдау сұранысқа ілесе алмады, ішінара жаңа кандидаттар қиын қабілет тестінен өтуі керек және Мельбурнде 18 ай бойы оқуы керек болғандықтан.
Airservices жаңа Батыс Сидней әуежайына және Жаңа Оңтүстік Уэльстің солтүстігіндегі Баллина әуежайындағы әуе кеңістігін басқаруды жақында өз қолына алуына байланысты қосымша қысымға ұшырап отырғанын айтты.
Нәтижесінде, одақтың мәліметінше, әуе қозғалысын басқарушылар тапшы және шаршаған.
Дүйсенбіде Канберрада Airservices бас директоры Роб Шарпты кездесуге шақырғаннан кейін, федералды көлік министрі Кэтрин Кинг кідірістерді «қолайсыз» деп атады. Дегенмен, министр Airservices Australia компаниясының «бұл мәселені шешу үшін қолдан келгеннің бәрін жасап жатқанына» сенімді екенін, оның ішінде қысқа мерзімде ауысым кестелерін өзгертуді де айтты.
Кингтің айтуынша, жыл соңына дейін тағы 95 адам әуе қозғалысын басқарушы ретінде бекітіледі деп күтілуде.