Қытайдың көмірқышқыл газы шығарындылары АҚШ-Израильдің Иранға қарсы соғысы басталғаннан кейін 1%-ға төмендеді. Бұл туралы Qazaqyia.kz порталы The Guardian басылымына сілтеме жасап хабарлайды. Мұнай тұтынудың күрт қысқаруы мен электр көліктері мен қоғамдық көлікті пайдаланудың тұрақты өсуі осыған себеп болды.

Бұл есеп Ормуз бұғазындағы дағдарыс әлемдегі ең ірі мұнай импорттаушысына әкелген баға соққыларын жұмсартудағы таза энергияның рөлін көрсетеді. Сондай-ақ, әлемдегі ең ірі парниктік газ шығарушы Қытай экономикасын декарбонизациялауда бетбұрыс нүктесіне жақындап қалған болуы мүмкін деген үмітті күшейтеді.

Қытай мұнай импортын 32%-ға қысқарта отырып, жалпы көлік пайдалануды арттыра алды. Бұл елдің Ұлттық статистика бюросының екінші тоқсандағы энергетикалық деректеріне сүйеніп, Энергия және таза ауа зерттеу орталығы (CREA) Carbon Brief үшін жасаған талдауда көрсетілген.

Әлемдегі ең ірі мұнай тұтынушысының қысқаруы – күніне шамамен миллион баррель – жаһандық мұнай бағасын тұрақтандыруға көмектесті. Дегенмен, ақпан айының соңындағы алғашқы АҚШ әуе соққыларынан кейін баға апталар мен айлар ішінде шамамен 60%-ға өсті.

Бұған қалай қол жеткізілгені туралы айтарлықтай болжамдар айтылды. Талдау импорттың төмендеуінің шамамен үштен екісі стратегиялық мұнай қорларын толықтырудан емес, пайдаланудан келгенін көрсетеді. Қалған үштен бірі негізінен сұраныстың төмендеуімен өтелді.

Елдің мұнайды пайдалануы жалпы 9%-ға, ал көлік саласында 16%-ға төмендеді. Бензин мен дизельді көліктердің көпшілігі жолдарда болмағанымен, электр көліктерімен, автобустармен, пойыздармен және жүк көліктерімен жүру саны күрт өсті.

Бұл электрлендіру үрдісі Ормуз бұғазындағы дағдарыстан әлдеқайда бұрын басталған. Қытай – әлемдегі ең ірі батареяларды, электр көліктерін, жел турбиналарын және күн панельдерін өндіруші, пайдаланушы және экспорттаушы. Парсы шығанағынан мұнай жеткізілімінің бұзылуы мұнайға тәуелділікті азайтудың экономикалық және стратегиялық маңыздылығын күшейтті.

2026 жылдың бірінші жартысында Қытайдың электр көліктеріне ауысуы Ұлыбританияның алты айлық кезеңдегі жалпы мұнай тұтынуына тең көлемді ығыстырды.

Сарапшылар жаһандық мұнай бағасы төмендесе де, бұл сұраныстың көп бөлігі қайтып келмейді деп болжайды. «Сапалық тұрғыдан, көлік секторының декарбонизациясы жеделдеді деген сөз жоқ», – деді Энергия және таза ауа зерттеу орталығының жетекші аналитигі Лаури Милливирта. «Бұл Қытайдың энергетикалық қауіпсіздік стратегиясының расталуы... Мұндай соққылардан сақтандырудың жеңісті стратегиясы – электрлендіру екені анық».

Милливирта бұл Қытайдың жалпы шығарындыларының көмір тұтынуының төмендеуіне байланысты емес, мұнайды пайдаланудың қысқаруына байланысты алғаш рет төмендегенін атап өтті.

Шын мәнінде, осы тоқсанда көмірмен жұмыс істейтін электр станцияларының өндірісі өсті. Бұл экономикалық ынталандырулардың өзгеруіне және елдің электр желісін бейімдеудің кешігуіне байланысты болды, бұл жел және күн энергиясының айтарлықтай ысырап болуына әкелді. Осыған қарамастан, бақылаушылар Қытайдың ұзақ мерзімді үрдісі қазба отындарынан алыстап бара жатқанына сенімді.

Ember компаниясының аға аналитигі, доктор Муи Янг келесі аптада Қытайдың энергетикалық үрдістеріне жеке шолу жариялайды. Ол провинциялық және секторлық деңгейде қазба отынының шыңы көрініп тұрғанын айтты. «Иран дағдарысы бұл істі нығайтады. Қытайдың оның әсерін сіңіру қабілеті тереңірек және әрі қарай жүруге деген сенімді нығайтады.

Мұнай импортына тәуелділік тәуекелі барған сайын геосаяси саладан туындайды. Бұл ешбір ел тиімді басқара алмайтын тәуекел. Сондықтан ең тиімді стратегия – бұл тәуелділікті мүлдем азайту. Ал Қытайдың тәжірибесі мұның жұмыс істейтінін көрсетіп отыр».