Қытай автопромы жаңа рекорд орнатты. 2026 жылғы маусымда ел тарихта тұңғыш рет бір айда 1 миллионнан астам автокөлік экспорттады. Бұл туралы Qazaqyia.kz порталы Carnewschina басылымына сілтеме жасап хабарлайды.
Қытай автокөлік өндірушілер қауымдастығының (CAAM) мәліметінше, маусымда елден 1,037 миллион автокөлік экспортталған. Бұл мамыр айымен салыстырғанда 11,6%-ға, ал былтырғы жылдың сәйкес кезеңімен салыстырғанда 75,1%-ға көп.
2026 жылдың алғашқы алты айында шетелдік жеткізілімдер 5,096 миллион машинаға жетіп, 65,3%-ға өскен.
Жыл басында CAAM 2026 жылдың қорытындысы бойынша экспорт небәрі 4,3%-ға өсіп, 7,4 миллион автокөлікке жетеді деп күткен еді. Алайда қазіргі қарқын болжамнан айтарлықтай асып түсті.
Өсудің негізгі драйвері жаңа энергия көздерімен жүретін көліктер (NEV) – электромобильдер, қосылатын гибридтер және ұзартылған жүріс қоры бар модельдер болды. Маусымда Қытай 523 мың осындай машинаны экспортқа жөнелткен – бұл былтырғы жылмен салыстырғанда 2,6 есе көп. Тарихта тұңғыш рет олар елдің автокөлік экспортының жартысынан астамын құрады.
Жарты жыл ішінде NEV экспорты 2,355 миллион автокөлікке жетіп, барлық шетелдік жеткізілімдердің 46%-ын құрады.
Сарапшылар бірнеше себепті атайды. Біріншіден, Қытай аккумуляторлар, электр қозғалтқыштар және басқа да негізгі электроника өндірісін толық бақылайды, бұл төмен өзіндік құнды ұстап тұруға мүмкіндік береді.
Екіншіден, қытайлық брендтер технологияға ставка жасады. Жылдам зарядтау, 800 вольтты архитектура, заманауи жүргізушіге көмек жүйелері және бай жабдықтау оларға еуропалық және жапондық бәсекелестерден артықшылық береді.
Үшіншіден, дамушы нарықтарда сұраныс тез өсуде. Қытай машиналарының негізгі сатып алушылары Оңтүстік-Шығыс Азия, Таяу Шығыс және Ресей елдері болып отыр.
Рекордтық көрсеткіштерге қарамастан, сарапшылар жылдың екінші жартысында өсу қарқыны төмендеуі мүмкін деп санайды. Экспортқа Еуропалық Одақтың жаңа сауда шектеулері, оның ішінде антисубсидиялық тергеулер мен көміртектік баждар әсер ете бастайды. Сондай-ақ 2025 жылғы жоғары база да әсер етуі мүмкін.
Дегенмен Қытай әлемдегі ең ірі автокөлік экспорттаушысы болып қала береді және жаһандық нарықта өз позицияларын нығайтуды жалғастыруда.
Бұған дейін Курсив Авто ірі неміс брендтерінің жергілікті брендтердің күшеюі аясында Қытайда сатып алушыларды жоғалтуын жалғастырып жатқанын хабарлаған.