Питтсбург маңындағы ер балаларға арналған чартерлік мектептің негізін қалаушы Дэррил Канади сабақ басталуына екі апта қалғанда жергілікті мемлекеттік мектеп округінен оның оқушыларына биыл дәстүрлі автобус қызметін көрсетпейтіні туралы электрондық хат алды. Бұл туралы Qazaqyia.kz порталы Associated Press басылымына сілтеме жасап хабарлайды.
Woodland Hills мектеп округі LIFE Male STEAM Academy-дағы 140-тан астам оқушының әрқайсысына сабаққа бару және қайту үшін Pittsburgh Regional Transit карталарын беруді ұсынды. Хатта: «Осы оқу жылында мектеп округі ұсынатын жалғыз нұсқа осы болатынын ескеріңіз», — делінген.
Бұл хабарлама Канадиді таң қалдырды. Округтен ешкім онымен оқушыларды қоғамдық көлікке ауыстыру туралы байланыспаған, ал хатта бұл шешімнің себебі түсіндірілмеген. Канади Spotlight PA-ға ата-аналардың алаңдаушылығын білдіріп: «Барлығы алаңдаулы. Адамдар ұлдарын, әсіресе 10-11 жастағы балаларды автобусқа отырғызғысы келмейді. Ал сізге бірнеше автобус ауыстыруға тура келуі мүмкін», — деді.
Пенсильвания заңы бойынша мектеп округтері өз аумағында тұратын чартерлік мектеп оқушыларының көпшілігіне «тегін көлік» ұсынуға міндетті. Бұл қызмет, округтер мен олардың жақтастарының айтуынша, өсіп келе жатқан шығындар мен автобус жүргізушілерінің тапшылығына байланысты ауыртпалық тудыруда.
Woodland Hills шешімі — соңғы жылдары Пенсильваниядағы мектеп округі чартерлік оқушыларды дәстүрлі сары автобустардың орнына қоғамдық көлікке ауыстыруға тырысқан бірнеше жағдайдың бірі. Осы жылдың қаңтарында штаттың Жоғарғы соты округтерге чартерлік оқушыларға автобус қызметін тоқтатуға рұқсат беретін шешім шығарды, алайда олар баламалы тегін көлік ұсынуы керек — мысалы, Канадидің оқушылары алатын автобус карталары сияқты.
Бұл шешім айқындық әкелгенімен, мәселе әлі шешілген жоқ. Харрисбургтегі республикашыл заң шығарушылар шешімнің кейбір бөліктерін жоюға бағытталған шараларды қолдап отыр, ал чартерлік мектеп жақтастары бұл сәтсіз болса, сотқа қайта жүгінуі мүмкін дейді.
Қоғамдық көлікті пайдалану Пенсильванияда жаңалық емес. Филадельфия, Питтсбург және Аллентаун сияқты қалалық аудандардағы бірнеше округ қазірдің өзінде жергілікті көлік органдарымен әріптестік орнатып, өз оқушыларын тасымалдауға көмектеседі. Сонымен қатар, федералды білім және көлік департаменттері қоғамдық көлікті оқушыларды тасымалдаудың «қауіпсіз, қолжетімді, сенімді» әдісі ретінде тізімдейді.
Алайда чартерлік мектеп жақтастары кейбір ауылдық және қала маңындағы аймақтарда инфрақұрылымның жетіспеушілігі оқушылардың қоғамдық көлікке жетуіне және оны пайдалануына қауіп төндіруі мүмкін, сондай-ақ жол жүру уақытын ұзартады деп санайды. Олар сондай-ақ округтер бұл шешімді ата-аналарды балаларын чартерлік мектепке бермеуге қысым жасау үшін пайдалана алады деп даулайды.
Оқушыларды тасымалдайтын округтер шығындарды өтеу үшін мемлекеттік субсидиялар алуға құқылы және «мектеп көліктерін, жеке көліктерді, электр теміржолдарын немесе басқа да жалпы тасымалдаушыларды» пайдалануға мүмкіндік беретін қатаң мемлекеттік ережелерді сақтауы керек.
Пенсильвания штатының білім департаментінің мәліметінше, штат субсидиялау бағдарламасы арқылы округтің көлік шығындарының шамамен жартысын өтейді. Әр округ алатын сома тасымалданатын оқушылар саны, округтегі салық салынатын мүлік құны және келісімшарт шығындары сияқты факторларға байланысты есептеледі. Алайда барлық көлік әдістері бірдей қымбат емес. Қаңтардағы сот шешімі қоғамдық көлікті пайдалану қарастырылып отырған мектеп үшін әлдеқайда арзан болады деп күтілетінін атап өтті — мемлекет қоғамдық автобус карталарын толық өтейді, бірақ мектеп автобустарын өтемейді.
Woodland Hills — чартерлік оқушыларды автобустан айырудың сот мақұлдаған жаңа мүмкіндігін пайдаланып жатқан жалғыз округ емес. Whitehall-Coplay мектеп округінің әкімшілігі де бұл бағытта әрекет етуде.