Ирандағы соғысты аяқтап, Ормуз бұғазын қайта ашу туралы уақытша келісім әлемдік экономика үшін жақсы жаңалық. Бірақ дүйсенбіде мұнай бағасы төмендегенімен, бұл әлемдегі энергия тасымалының ең маңызды артериясы арқылы мұнайдың қашан және қалай қайта аға бастайтыны туралы көптеген сұрақтар қалды. Бұл туралы Qazaqyia.kz порталы Associated Press басылымына сілтеме жасап хабарлайды.
Соғысқа дейін бұғаз әлемдік шикі мұнайдың бестен бір бөлігін тасымалдайтын. Енді Парсы шығанағында қамалып қалған жүздеген кемелердің тар бұғаз арқылы шығуына уақыт қажет. Ал мұнай өндіруді қысқартқан Парсы шығанағының мұнай өндірушілеріне мұнайды қайта жіберу үшін уақыт керек. Сарапшылардың айтуынша, кеме капитандары өту қауіпсіз екеніне және Ираннан шабуыл қаупінің шынымен азайғанына көз жеткізу үшін уақыт алуы мүмкін.
Барлығын ескерсек, мұнай бағасы, инфляция және энергия ағындары соғысқа дейінгі деңгейге бірден оралмайды — бұл апталар немесе тіпті айларға созылуы мүмкін. Бұл жұма күні қол қойылатын келісімнің берік болуы шартымен. Келісімнің егжей-тегжейлері әлі жарияланған жоқ.
Бұғаз толығымен ашылса да, танкерлердің кіруі, жүктелуі және Парсы шығанағы мұнайының негізгі тұтынушылары — Азия елдеріне саяхат жасауы үшін уақыт қажет. Жапонияға бару және қайту 45-50 күнге созылуы мүмкін.
Капитандар, сақтандырушылар және кеме иелері тұрақсыз жағдайды ескере отырып, өтуге асықпауы мүмкін.
«Операциялық тұрғыдан сектор қайта асықпайды», — деді жеткізу деректері мен талдау компаниясы Lloyd's List бас редакторы Ричард Мид, көптеген адамдар мина тазалау және халықаралық танылған транзиттік жолдарды пайдалану «қауіпсіз навигация үшін алғышарттар» екенін ескертеді.