Оңтүстік Корея үкіметі өз порттарынан Ресейге отын жөнелту ішкі заңды бұзғаны анықталса, құқықтық шара қолданатынын мәлімдеді. Бұл туралы Qazaqyia.kz порталы The Guardian басылымына сілтеме жасап хабарлайды.

Сыртқы істер және сауда министрліктері мен кеден қызметі таратқан мәлімдемеде үкімет Guardian хабарлаған тиеу оқиғаларына қатысты «қосымша ақпаратты тексеріп жатқанын» және «егер тексеру заңдар мен ережелердің бұзылғанын анықтаса, заңға сәйкес әрекет етуді жоспарлап отырғанын» айтты.

Guardian порт жазбалары мен кеме қозғалысын бақылау деректерін талдау нәтижесінде шілде және тамыз айларында Оңтүстік Кореяның бірнеше портында 176 000 тоннадан астам отын, негізінен дизель, жеті танкерге тиеліп, олар Ресейдің Қиыр Шығысына 14 рейс жасағанын анықтады.

Танкерлердің үшеуі Ұлыбритания мен ЕО санкцияларында болған. Олардың біреуі Йосу оңтүстік портының жанындағы айлақта кемеден кемеге ауыстыру арқылы шамамен 26 000 тонна отын алған.

Финляндиялық Centre for Research on Energy and Clean Air (CREA) зерттеу орталығының сарапшысы Исаак Леви бұл сауда «санкция режиміне және Оңтүстік Кореяның Украинаны қолдауына нұқсан келтіреді» деді.

Ресейдің мұнай өңдеу қуаты Украинаның дрон соққыларынан қатты зардап шекті. Халықаралық энергетика агенттігінің деректері бойынша, маусымда мұнай өңдеу көлемі 20 жылдан астам уақыттағы ең төмен деңгейге түсті, ал дизель өндірісі өткен жылмен салыстырғанда шамамен 30%-ға қысқарды.

Бейсенбідегі Сеул мәлімдемесінде аталған мұнай өнімдері Оңтүстік Кореяның Ресейге қатысты экспорттық бақылауына кірмейтіні айтылған. Бұл бақылау негізінен өнеркәсіптік машиналарға, электроникаға және көлік құралдарына қатысты.

«Guardian хабарлағандай, біздің порттарда мұнай өнімдерін тиеу ішкі заңымызды бұзу болып табылмайды», — делінген мәлімдемеде.

Үкімет Оңтүстік Кореядан шыққан дизель сияқты отынның экспортталғаны «расталмағанын» айтып, кедендік рәсімдеу арқылы Оңтүстік Кореядан Ресейге дизель, авиациялық отын немесе автомобиль бензині «экспортталмағанын» қосты.

Отынның кімге тиесілі екені немесе кім сатқаны белгісіз, Оңтүстік Кореяның порт жазбаларында бұл ақпарат жария түрде көрсетілмейді.

Үкімет сондай-ақ «кеменің декларацияда көрсетілген түпкілікті баратын еліне тікелей бармай, басқа елге бет алғанының өзі баратын жерді жалған декларациялау деп күдіктенуге негіз болмайды» деп ескертті.

Ол заң бұзылғанын бағаламас бұрын танкерлердің нақты бағыттарын, декларациядағы баратын жерлерінен ауытқуын және оның себептерін қарастыратынын айтты.

Санкцияланған үш танкер Оңтүстік Корея билігіне Жапонияға немесе Сингапурға баратынын айтып, кейін Владивостокқа жүзіп кеткен.

Батыс санкцияларында жоқ ресейлік тумен жүзетін Aram Khachaturian кемесі шілде және тамыз айларында Ульсанда үш рет тиеу жасап, әр жолы Ресейден басқа баратын жер көрсетіп, кейін сонда жүзіп кеткен.

Украина президенті Володимир Зеленськийдің кеңесшісі осы аптада бұл жөнелтулер Оңтүстік Кореяның санкция саясатына «айқын қайшы» келетінін айтты.

Сәрсенбіде Оңтүстік Корея президенттік кеңсесі бұл сөздерді «шындыққа қайшы және орынсыз» деп атап, Украинадан Оңтүстік Кореяның халықаралық беделіне нұқсан келтіруі мүмкін жария мәлімдемелерден бас тартуды сұрады.

Украинаның сыртқы істер министрлігі сәрсенбіде отын жөнелтулері туралы Сеулге жабық дипломатиялық арналар арқылы хабарлап, түсініктеме сұрағаны хабарланды.

Оның өкілі Георгій Тихий Киевтің де «мұндай әрекет туралы өз деректері» бар екенін айтты.