Екі Mercedes AMG көлігінің жүргізушісі сән-салтанатты автокөлік компаниясына қарсы топтық талап қойып, олардың жүргізуші орындығындағы AMG логотипі қатты қызып, оны сөзбе-сөз күйдіріп, күйік тудыратынын мәлімдеді. Бұл туралы Qazaqyia.kz порталы Associated Press басылымына сілтеме жасап хабарлайды.
Габриэль Лахиджани мен Карендип «Карина» Бат белгілі бір Mercedes AMG көліктерінің алдыңғы орындықтарында дизайн ақауы бар деп санайды, онда көтеріңкі металл AMG логотипі «жолаушының жоғарғы арқасына, мойнына немесе иығына тиюі күтілетін» деп көрсетілген. Бұл туралы осы аптаның басында АҚШ-тың Калифорния округінің Батыс бөліміндегі федералды сотына берілген құжатта айтылған.
Талапкерлер Mercedes-тен кез келген медициналық шығындарды, сондай-ақ сотта дәлелдей алатын ауырсынуды, азапты және эмоционалдық стрессті өтеуді талап етеді. Олар сондай-ақ Mercedes-тің басқа иелерінің көліктерінен логотипті алып тастау шығындарын төлеуін қалайды.
Mercedes-Benz бірден түсініктеме бере алмады.
Лахиджани, Лос-Анджелес тұрғыны, Лос-Анджелестегі уәкілетті Mercedes-Benz дилерлігінен жаңа 2026 Mercedes-AMG E-Class көлігін жалға алған. Ол 31 мамырда майка киіп, көлігіне отырғанда арқасында екінші дәрежелі күйік алғанын хабарлады. Кейін сертификатталған дерматолог бірінші және екінші дәрежелі күйіктерді анықтап, жарақатты «AMG жазуы» деп сипаттады.
Шамамен алты аптадан кейін Чатсворт, Калифорния тұрғыны Бат, жеңсіз киім киіп жүріп, логотип дизайнынан ұқсас күйік алған. Лос-Анджелесте Mercedes-AMG көлігін тұраққа қойғаннан кейін, Бат көлікке оралып, жүргізуші орындығына отырған. Оның иығы бірден логотипке тиіп, күйдіру сезімін тудырған. Келесі күндері AMG логотипінің пішініндегі белгі «қарайып, теріде көрінетін болды, бұл термиялық контактілі күйікке сәйкес келеді», - делінген талапта.
Желтоқсанда Mercedes-Benz USA және ана компания Daimler AG автокөлік өндірушісі жүздеген мың көлікке сынақтан өту үшін құрылғыларды жасырын орнатқаны туралы айыптауларды реттеу үшін 149,6 миллион доллар төлеуге келіскен. Бұл туралы бас прокурорлар коалициясының мәлімдемесінде айтылған.
Коалицияның мәліметінше, 2008-2016 жылдар аралығында неміс автокөлік өндірушісі 211 000-нан астам дизельді жеңіл көліктер мен фургондарды сынақ кезінде шығарындыларды бақылауды оңтайландыратын, бірақ қалыпты жұмыс кезінде бақылауды төмендететін бағдарламалық құрылғылармен жабдықтаған.