Соңғы 20 жылда Ұлыбританияда кабриолеттердің сатылымы 90%-ға төмендеп, олардың болашағы күмәнді болып отыр. Бұл туралы Qazaqyia.kz порталы BBC News басылымына сілтеме жасап хабарлайды.
1950-60 жылдары кабриолетке ие болу стильдің белгісі болды. Голливуд жұлдыздары Грейс Келли мен Кэри Грант «Ұрыны ұстау» фильмінде Sunbeam Alpine кабриолетінде жүргенде, олар экрандық сән-салтанатты бейнеледі. Кейінірек «Түлек» және «Тельма мен Луиза» фильмдері ашық шатырлы көліктерді қашу мен бүлікшілдіктің символы ретінде бекітті.
Алайда бүгінде кабриолеттер Ұлыбританияда жойылып бара жатқан түрге айналды. Соңғы 20 жылда жаңа ашық шатырлы көліктердің сатылымы 90%-ға дерлік төмендеп, 2005 жылғы 109 171-ден өткен жылы небәрі 11 484-ке жетті. Бұл көрсеткіштерді Автокөлік өндірушілер мен сатушылар қоғамы (SMMT) келтірді.
Бұл құлдырау спорттық-коммуналдық көліктердің (SUV) күрт өсуімен сәйкес келді. Өткен жылы олар Еуропадағы көлік сатылымының 59%-ын құрады. SUV-тер кабриолеттердің бұрынғы атақты адамдардың қолдауына ие. Қазіргі заманғы реалити-шоу жұлдыздары, футболшылар мен музыканттар Lamborghini Urus, Mercedes-Benz G Wagon немесе Bentley Bentayga сияқты қымбат модельдерді жақсы көреді.
Автомобиль журналисі Стив Фаулердің айтуынша, SUV-тер ашық шатырлы көліктердің стилі мен имиджін ұсынады, бірақ олардың шектеулерінсіз. «Бұл адамдардың қазіргі кезде практикалықты қалайтынының қарапайым фактісі. Мен әрқашан SUV-терді спорттық көлік ала алмайтын адамдарға арналған спорттық көліктер деп айтамын. Оларда кабриолеттердің бұрынғы имиджі бар. Ал балаларды, итті, велосипедті және басқа да заттарды кабриолетке салу өте қиын», - дейді ол.
Сұраныстың төмендеуі өндірушілерді кабриолеттерді шығаруға ынталандырмайды. Фаулердің айтуынша, «қазір кез келген көлікті жасау өте қымбат, ал шатырды кесу ғана емес, қауіпсіздік ережелері мен басқа да талаптарды ескеру керек». Cox Automotive Europe компаниясының сарапшысы Филип Нотхард: «Бұл нақты сұраныс пен ұсыныс нарығы. Кабриолеттерді өндіру қымбатырақ, ал нарық үлесі өте аз», - дейді.
Нәтижесінде нарықта кабриолет модельдері аз, ал қолжетімділері негізінен қымбат дизайндағылар, өйткені олар жоғары пайда әкеледі. Mazda MX-5, Mini Convertible және Fiat 500 ерекшелік болып табылады, бірақ қолжетімді жұмсақ шатырлы көліктерді іздейтін тұтынушылардың таңдауы аз.
Дегенмен, ашық шатырлы көліктердің адал жанкүйерлері әлі де бар. Бұрынғы мотоциклші Питер Уэст 2014 жылғы Mazda MX-5 жүргізеді: «Бұл мотоциклге ең жақын нәрсе. Бұл еркіндік сезімі. Кептелісте отырғанда құстардың сайрағанын естисің... бұл жай ғана жүргізу тәжірибесі». Стив Бассетт, MX-5 иелері клубының мүшесі: «Қазір бәрі SUV-терге тым көп көңіл бөледі. Менің ойымша, адамдар қарапайым, талғампаз родстерге оралуы керек», - дейді.
Кабриолеттердің болашағы туралы Нотхард: «Бұл өндіріс шығындарын төмендетуге байланысты, әсіресе автокөлік өнеркәсібі электр көліктерін дамытуға көп көңіл бөліп жатқан кезде. Мұны істей алатын өндірушілер - нарыққа еніп жатқан қытайлық компаниялар. Олар көліктерді әлдеқайда арзан жасай алады. Егер сіз кабриолеттерді жақсы көретін болсаңыз және қолжетімді модельдерді көргіңіз келсе, қытайлықтар нарықтың үлкен бөлігін алғанша күткен дұрыс», - дейді.
Қазіргі уақытта Ұлыбританияда тек екі электр кабриолет моделі сатылады, оның біреуі Қытайда жасалған. MG Cyberster - бұл бір кездері британдық MG брендінің мұрасын пайдалануға арналған талғампаз, ашық екі орынды көлік. Ендігі сұрақ: бұл өткенге цифрлық қайта оралу ма, әлде жел шашты жаңа дәуірдің бастамасы ма?