Ұлыбритания үкіметі Jaguar Land Rover (JLR) компаниясындағы жұмыс орындарының қысқаруын шектеу үшін салық төлеушілердің ақшасын жұмсамайтынын білдірді. Бұл туралы Qazaqyia.kz порталы The Guardian басылымына сілтеме жасап хабарлайды.
Елдегі ең ірі автокөлік өндірушісі 4 000-ға дейін жұмыс орнын қысқартуды жоспарлап отырғаны белгілі болды. Сейсенбіде JLR, кәсіподақ көшбасшылары мен үкімет өкілдері арасындағы маңызды кездесуге дейін бизнес министрі Джонатан Рейнольдс бизнесті басқаруға араласу оның міндеті емес екенін айтты.
Үндістандық Tata Motors конгломератына тиесілі JLR жұмысшыларға жұма күні ерікті қысқарту бағдарламасы күтілетінін хабарлады. Компания екі жыл ішінде 1,7 млрд фунт стерлинг үнемдеу арқылы қиын жағдайларға төтеп беруге тырысуда.
Ковентриде орналасқан компания жұмыс орындарын қысқарту туралы толық ақпаратты дүйсенбіде ұсынуы мүмкін. Бұл мәжбүрлі қысқартулардың мүмкін екенін мойындауды қамтуы ықтимал. Күтілетін қысқартулар JLR-дің Ұлыбританиядағы 34 000 адамдық жұмыс күшінің шамамен 12 пайызын құрайды.
Бұл қысқартулар Энди Бернхэмнің Британияны қайта индустрияландыру уәдесіне ерте сынақ болуы мүмкін. Дереккөздердің айтуынша, қысқартулар негізінен басқару және ғылыми-зерттеу бөлімдеріндегі жоғары лауазымдарға бағытталады, цехтағы өндіріс жұмысшыларына емес.
JLR сатылымдардың төмендеуін өтеу үшін Tata компаниясының қысымына жауап беріп отыр. Бұған өткен жылғы кибершабуылдың салдары мен Дональд Трамптың тарифтік соғыстары әсер етті.
Рейнольдс BBC-дің Laura Kuenssberg бағдарламасында қаржылық қолдау көрсету мүмкіндігі туралы сұраққа: «Егер бұл адамдарды құтқару үшін болмаса», — деп жауап берді. Ол: «Егер бұл уақыт өте келе жұмыс күшін бизнесті мүмкіндігінше бәсекеге қабілетті ету үшін дұрыс қалыптастыру туралы болса, біз осы әңгімені жүргізуіміз керек», — деді.
JLR өкілі: «Біз өзгеріп жатқан жаһандық нарық жағдайларына бейімделуіміз керек», — деді. Рейнольдс сейсенбіде JLR бас директоры PB Balaji-мен кездесуде Unite бас хатшысы Шарон Грэмнің қысқартулар санын азайтуға көмектесу қысымына ұшырауы мүмкін. Кәсіподақ өкілдері JLR-ді мәжбүрлі қысқартулардан бас тартып, қайта даярлау немесе ерікті қысқартуды қолдануға итермелейді.
Рейнольдс автокөлік өндірушілерін қолдаудың басқа нұсқаларын да жоққа шығармады. Ол 2030 жылға қарай Ұлыбританиядағы автокөлік өндірушілерінің 80% нөлдік эмиссиялық көлік сату мақсатын әлсірету мүмкіндігін жоққа шығармады. Бұл 2035 жылға қарай жаңа бензин және дизельді көліктерді сатуға тыйым салуға әкеледі. Ол бұл мәселе бойынша ашық консультация өтіп жатқанын атап өтті.
Автокөлік өндірушілері мен кәсіподақтар баяу ауысуды талап етіп, мақсаттар нақты тұтынушылық сұраныстан асып түсетінін айтты. Рейнольдс үкімет кейде өнеркәсіппен «қатар» инвестиция салуға дайын екенін де айтты.
2024 жылы Кир Стармердің жаңа лейбористік үкіметі Tata-ның тағы бір бизнесі — Порт-Толбот болат зауытына жасыл электр доғалы пештерін салуға 500 млн фунт стерлинг инвестициялауға келісті. Алайда бұл инвестиция оңтүстік Уэльстегі 2 500 жұмыс орнының қысқаруына жол бермеді.
JLR-дегі жұмыс орындарының қысқаруы Бернхэм үшін қиындық тудырады. Ол қызметке кіріскеннен бері екі айдан аз уақыт ішінде Британияны қайта индустрияландыру жоспарларын сайлаушыларға ұсынысының орталығына қойды.
Өткен жылы JLR ауыр кибершабуылға ұшырағаннан кейін үкімет компанияға жеткізу тізбегі мен өндіріске әсерін азайту үшін 1,5 млрд фунт стерлинг көлемінде кепілдендірілген несие желісін беруге келісті. Бұл несиенің ешқайсысы пайдаланылған жоқ.
Кибершабуыл бірнеше апта бойы өндірісті тоқтатып, Ұлыбритания экономикасына зиян келтірді. Сонымен қатар, JLR Трамп салған тарифтердің салдарынан зардап шекті. Бұл Range Rover және Defender сияқты модельдер үшін маңызды американдық нарыққа әсер етті.
Трамп бастапқыда британдық көліктерге 27,5% тариф салды, кейін оны 10% -ға дейін төмендетті. Бұл өткен жылы мамыр айында Стармер JLR-дің Солихалл зауытында өткізген баспасөз мәслихатында жарияланған АҚШ-Ұлыбритания сауда келісімінің бөлігі болды.
Jaecoo 7 сияқты қытайлық модельдердің бәсекелестігі де JLR сатылымына әсер етті. Jaecoo 7 Ұлыбританиядағы ең көп сатылатын көліктер арасында үшінші орында. JLR жылына 400 000-нан астам көлік шығарады.
JLR бұл сыртқы факторлардан зардап шеккен жалғыз компания емес. Неміс автокөлік өндірушісі Volkswagen өткен аптада АҚШ тарифтері мен қытайлық бәсекелестікке тап болғандықтан, қайта құру жоспары аясында тағы 50 000 жұмыс орнын қысқартуды жоспарлап отырғанын хабарлады.
The Guardian бизнес және сауда департаментіне түсініктеме сұрады.