Jaguar Type 01 электромобилі Нью-Йоркте таныстырылды. Бағасы £130,000-нан ($172,000) басталатын бұл модель АҚШ-тың кең жолдарында жүретін бай технологиялық сатып алушыларға бағытталған. Бұл туралы Qazaqyia.kz порталы The Guardian басылымына сілтеме жасап хабарлайды.

Артқы терезесі жоқ, тұраққа сыймайды

Type 01-дің артқы терезесі жоқ — оның орнына камера орнатылған. Ұзындығы 5,2 метрден астам, ені 2 метр (6 фут 5 дюйм) болғандықтан, ол Ұлыбританияның стандартты 4,8 метрлік тұрақ орнына сыймайды.

Jaguar басқарушы директоры 58 жастағы Роудон Гловердің айтуынша, компания бұрынғы «50-ге таяған еркектерден» тұратын «азайып, қартайып келе жатқан» клиенттік базасынан гөрі жасырақ, байырақ аудиторияны тартуды көздейді.

Бағасы F-Type-тен екі есе қымбат

Type 01 өзінің ізашары F-Type-тен күрт өзгеше: өте ұзын капоты, аласа шатыры және бұлшықетті дизайны бар. Ол сондай-ақ F-Type-тің шамамен £62,000 бастапқы бағасынан екі есе қымбат.

Гловердің айтуынша, сатып алушылар бай, «қалалық» және «дизайнды да, технологияны да жақсы түсінетін» адамдар болады. «Бұл сатып алуды жасайтын адам көлікті батыл таңдау болғандықтан таңдайды», — деді ол.

Type 01 жобасына жақын JLR-дің аға менеджері оны былайша ашық айтты: «Бұл — тұраққа қойған кезде бәрі тоқтап: „Қарғыс атқыр, сен не әкелдің?“ — дейтін көлік түрі».

JLR үшін сын кезең

Таныстыру JLR (Jaguar Land Rover) үшін маңызды кезеңде өтіп жатыр. Компания арзанырақ қытайлық бәсекелестердің Ұлыбритания нарығындағы үлесін жеп қоюына байланысты сатылымның құлдырауымен күресіп келеді. Ол сондай-ақ былтыр экономикаға шамамен £1,9 млрд шығын әкелген ауқымды кибершабуылдан әлі де қалпына келуде.

JLR жақында «қатаң бәсеке мен жалғасып отырған геосаяси белгісіздікке» сілтеме жасап, екі жылда £1,7 млрд үнемдеу мақсатында 4 000 жұмыс орнын қысқартатынын жариялады. The Guardian-ның мәліметінше, Type 01 бағдарламасында жұмыс істейтін Jaguar қызметкерлеріне JLR-дің өндірістік емес жұмыс күшінің қалған бөлігімен бірге өз еркімен жұмыстан шығу ұсынылды.

Сатылым 2027 жылы басталады

Көлік 2027 жылдың басында сатылымға шығады, алғашқы жеткізілімдер жылдың екінші жартысында күтілуде.

«Jaguar-ды неғұрлым берік қаржылық негізге қою өте маңызды», — деді Гловер. Бағаны екі еселеу тиімді бола ма деген сұраққа ол бұл «соңғы екі онжылдықта көлемді премиум сегментінде істеп келгеніміздей әуре-сарсаңға түскеннен» жақсы екенін айтты.

Range Rover де қыркүйекте өзінің алғашқы толық электр моделін таныстырды: оның бастапқы бағасы £154,070, ал ішкі жану қозғалтқышты ізашарынікі £107,530 болатын.

Қытай нарығы кейінге қалдырылды

Қытайдағы сұраныстың әлсіреуі — сәнді көліктер үшін негізгі нарық — Jaguar-ға да қатты әсер етті. Гловер Type 01 бұл елде «бірнеше жыл» бойы сатылмайтынын ашты. «Біз оны кейінге қалдыруды шештік», — деді ол.

Алайда ол Қытайдың түбінде «теңдеудің маңызды бөлігі» болатынын қосты: «Кез келген автокөлік өндіруші үшін әлемдегі ең үлкен жалғыз автокөлік нарығын алып тастау өте қиын».

JLR бас директоры П.Б. Баладжи холдинг Солтүстік Америкаға бет бұрып, миллионерлер мен миллиардерлерге көбірек сатылымды мақсат ететінін айтқан.

Гловер Type 01-дің таныстырылымы Нью-Йоркте өткенімен, ол «әбден» Силикон алқабында да болуы мүмкін еді деп мойындады, бұл Jaguar бағыттаған сатып алушы түрін көрсетеді. Ол жақында прототипті Калифорниядағы Nvidia AI компаниясының кеңселеріне апарды, оның басшысы Дженсен Хуанг оны сынап көріп, «ұнатып қалды».

1 000 астам ат күші

Көліктің артқы терезесі жоқ, оның орнына дәстүрлі айна тұратын жерге артқа қарайтын камера орнатылған. Көлік 1 000-нан астам ат күшін өндіреді және Jaguar оның бір зарядта 400 мильге дейін жүретінін айтады.

Бұл 2024 жылдың соңында көлік мүлде көрінбейтін, қатал бет-әлпетті модельдері бар жарнамадан басталған даулы ребрендингтен кейін жасалды. Жарнама интернетте наразылық тудырды, одан кейін «Майами қызғылт» түсінде Type 00 концепт-кары таныстырылды. Дональд Трамп оны «woke» деп сипаттаса, Найджел Фарадж Jaguar банкрот болуға лайық деді.

Гловер наразылық «әрдайым оңай болмағанын» мойындады, бірақ қосты: «Шындығында, бізге жаңа аудиторияны тарту қажет болады».

Британдық жолдар мен тұрақтар

Бұл дұрыс та: ені 2 метр (6 фут 5 дюйм) Type 01 Jaguar-дың бұрынғы клиенттік базасы жиі жүретін британдық ауыл жолдарын алып қояды, ал ұзындығы 5,2 метрден астам болғандықтан ол стандартты 4,8 метрлік британдық тұрақ орнына сыймайды.

«Нарықта ұзын көліктер бар», — деп қарсыласты Гловер. Ол артында дөңгелегі бар Land Rover Defender Type 01-ден ұзынырақ екенін қосты және төрт дөңгелекті басқаруының арқасында оның «Fiat 500-дің бұрылу шеңбері» бар екенін айтты. «Ол керемет маневрлі».

Бизнес министрі Джонатан Рейнольдс: «Jaguar-дың жаңа электромобилі — JLR-дің Ұлыбританияға £15 млрдтан астам инвестиция салу жоспарындағы шешуші қадам және біздің әлемдік деңгейдегі автомобиль өнеркәсібімізге деген тағы бір үлкен сенім білдіру», — деді. «Британияда жобаланып, инженерлік тұрғыдан әзірленіп, құрастырылатын бұл озық жаңа модель Уэст-Мидлендс пен Солтүстік-Батыс бойынша мыңдаған жұмыс орнын қолдайды және өткен айда ғана қамтамасыз етілген £1 млрдтан астам британдық автомобиль инвестициясын жалғастырады — бұл Британияны қайта индустрияландыру миссиямыздағы тағы бір қадам».