Ормуз бұғазы Иранның АҚШ-пен келіссөздердегі басты айласы болып табылады, сондықтан бұл аймақ әрқашан ең үлкен дау тудыратын мәселе болды. 24 мильдік су жолының әрбір дюймі ерік пен шыдамдылық сынағы ретінде таласқа түсуде. Бұл туралы Qazaqyia.kz порталы The Guardian басылымына сілтеме жасап хабарлайды.
Иран үшін даудың жалғасуы, егер ол бақылауды жоғалтпаса, проблема емес. 18 маусымда Вашингтонмен қол қойылған өзара түсіністік туралы меморандумға сәйкес, Иранның ядролық бағдарламасы бойынша мазмұнды келіссөздер бұғаздың блокадасы алынғанға дейін басталуы міндетті емес – Иран бұған тек «өзінің бар күшін салуы» керек. Сонымен қатар, блокада неғұрлым ұзаққа созылса, Трамп үшін АҚШ-тың аралық сайлауы соғұрлым жақындайды. Иран үкіметі инфляциядан зардап шеккен сайлаушылармен есептесуге мәжбүр болуы мүмкін, бірақ бұл үшін нақты мерзім белгіленбеген.
Иран меморандумды максималистік тұрғыда түсіндіріп, блокаданы тек өзі ғана алып тастай алады деп мәлімдейді. Бұл артықшылықты қызғанышпен қорғай отырып, ол бұғазды ашуға кез келген басқа елдің немесе мекеменің қатысуына қарсы тұруда. Осы себепті Иран БҰҰ-ның Халықаралық теңіз ұйымымен (IMO) бірге әзірленген Оман жағалауына жақын оңтүстік маршрут ұсынысын қабылдамады. Идея бұғаз арқылы өтетін орталық жол миналармен жабылғандықтан, екі жаңа кеме жолын ашу болды: біреуі Оман суларында, АҚШ-тың Біріккен теңіз ақпараттық орталығының бақылауымен, екіншісі солтүстікте, Иранға жақын. IMO Иранның бұл ұсынысқа келісімін алған деп ойлады.
Бірақ Иран режимінің әртүрлі бөліктері әртүрлі ұстанымдарды қабылдады немесе IMO Иранның икемділігін дұрыс түсінбеді. Қалай болғанда да, бейсенбіде оңтүстік маршрут арқылы өтіп бара жатқан Сингапур кемесіне Иранның шабуылы IMO-ны жоспардан бас тартуға мәжбүр етті.
Иран үшін бұғаз картасын жоғалту соғысқа дейінгі шарттар бойынша келіссөздерге оралуды және маңызды стратегиялық құралды жоғалтуды білдіреді. Бағдадтағы баспасөз мәслихатында Иран сыртқы істер министрі Аббас Арагчи: «Ислам Республикасы қазіргі уақытта жүргізіп жатқан шаралардан бөлек жаңа немесе жеке келісімдерді қабылдауға кез келген әрекет одан әрі қиындықтарға, Ормуз бұғазының ашылуының кешігуіне және шиеленістің артуына әкеледі», - деді.
Бірақ оңтүстік маршрутқа қатысты дау – Дохдағы келіссөздерде талқылануы мүмкін – бұғазды басқарудың ұзақ мерзімді шешімін іздеуге көлеңке түсіруі мүмкін. Бұл шешімді Оман соңғы екі айда егжей-тегжейлі заңды түрде әзірледі. Жоспар халықаралық құқық талаптарына жауап беру және Иранның қолдауына ие болу мақсатында жасалған.
Бірақ бейтарап мемлекет Оман нәзік дипломатиялық жағдайда. Ол Иранның қарсылығын елемесе, Тегеранның бұғаздың болашағы туралы Оман жоспарына келісу ықтималдығы аз екенін біледі. Бірақ егер Оман мыңдаған тұрып қалған теңізшілерді құтқару үшін гуманитарлық операцияны бастауға бастамашылық етпесе, оның бұғазға қатысты ұсыныстарының аймақ немесе БҰҰ тарапынан қабылдануы екіталай – және АҚШ-тың толық соғысқа оралуы ықтимал.
Иранның сыртқы істер министрінің орынбасары Казем Гарибабадидің Маскатта Оманның мемлекеттік хатшысы Әбділәзиз әл-Хинаймен бірлескен келіссөздер жүргізуі Тегеранның бұғазды басқаруда жалғыз шешім қабылдау өкілеттігі жоқ екенін жасырын мойындауы болып табылады.
Оман жасамақ болған нәрсе – бұғаз арқылы өтетін коммерциялық кемелерден жағалау мемлекеттері кіріс алатын, бірақ кіріс негізінен ерікті жарналар немесе сауда топтары, кемелер немесе мемлекеттер төлейтін навигациялық қызметтер үшін төлемдер түрінде келетін басқару жүйесін құру.
Оман сыртқы істер министрі Бадр әл-Бусаиди: «Біз халықаралық деңгейде тыйым салынған Ормуз бұғазы арқылы өту үшін алым салуды жақтамаймыз – ал қызмет көрсету ақысы заңды және бұл мәселе бойынша Иран тарапымен келіссөздер жүріп жатыр», - деп түсіндірді. Бұл айырмашылығы бар айырмашылық және ол ең жақсы британдық коммерциялық заң кеңесінің көмегімен әзірленді.
Теңіз құқығының 26-бабы жай өту үшін төлемді тікелей тыйым салады, бірақ 43-баба пайдаланушы мемлекеттер мен бұғаз мемлекеттеріне портқа шақыру немесе пайдаланылатын қызметті қоса алғанда, теңіз қызметтерін бірлесіп қаржыландыруға рұқсат береді.
Бұл мәселені Оман сұлтаны дүйсенбіде Франция президенті Эммануэль Макронмен кездесуінде көтерген болуы мүмкін. Теориялық тұрғыда, Макрон мен Ұлыбритания премьер-министрі Кир Стармердің навигация еркіндігі туралы келісімді қадағалау үшін әскери-теңіз күштері дайын. Сұлтан, егер Батыс Оманның жоспарын қабылдаса, мұндай күш қажет болмайды деп дәлелдеген болуы мүмкін.