Германияда жалға алынған электр самокаттардың соқтығысуынан зардап шеккендерге өтемақы алуды жеңілдететін заң қабылдануда. Бұл туралы Qazaqyia.kz порталы The Guardian басылымына сілтеме жасап хабарлайды.
Оң-сол коалициялық үкіметтің заң жобасы электр самокаттарды автомобильдермен бірдей құқықтық деңгейге қояды. Тұтынушылар құқығын қорғаушылар құптаған бұл құжатта Lime және Bolt сияқты жалға беруші компаниялардың жауапкершілікке тартылуы керектігі айтылған.
"Электр самокаттарды жалға беруден ақша табатындар осы көліктерден келтірілген залал үшін де жауап беруі керек", - деді әділет министрі Стефани Хубиг, заң жобасының демеушілерінің бірі, дауыс беру алдында. Дауыс беру бейсенбі күні кешке жоспарланған болатын.
Жүргізушілер де соқтығыста "күдікті кінә" үшін жауапкершілікті бөліседі, бұл автомобильдер сияқты басқа моторлы көліктерге қатысты қолданылатын саясатқа сәйкес келеді.
Электр самокаттар Германияда 2019 жылдан бері рұқсат етілген және 14 жастан асқан адамдар ғана пайдалана алады.
Жаңа заң электр велосипедтер сияқты басқа жалға алынатын моторлы көліктерге қатысты емес. Сондай-ақ, ол тротуарлар мен жаяу жүргіншілер жолдарына дұрыс қойылмаған электр самокаттардан болатын апаттарды да қарастырады. Бұл неміс қалаларындағы проблема, оны операторлар мен жергілікті билік шешуі керек.
Үкіметтің деректері бойынша, 2021 жылдан бері электр самокат апаттарында зардап шеккендер мен қаза тапқандар саны екі еседен астам өсіп, 2024 жылы 5535-тен 12000-ға жеткен. Бұл көрсеткіш зардап шеккендері бар барлық жол-көлік оқиғаларының шамамен 4% құрайды.
2024 жылы мұндай апаттарда 27 адам қаза тапты, олардың барлығы электр самокат жүргізушілері болды. Шамамен 1500 адам ауыр жарақат алды, ал 11400-ге жуық адам жеңіл жарақаттанды.
Сақтандыру секторының деректері көрсеткендей, жалға алынған электр самокаттарды пайдаланушылар әдетте жас, тәжірибесі аз және меншік иелеріне қарағанда тротуарларда жүруге бейім.
Үкіметтің мәліметінше, электр самокаттармен соқтығысқан жаяу жүргіншілер саны 2020 жылғы 1150-ден 2023 жылы 5000-ға дейін өскен. Дұрыс қойылмаған электр самокаттардан болатын апаттар туралы деректер орталықтандырылған түрде жиналмайды.
Қазіргі уақытта зардап шеккендер талап қою үшін электр самокат жүргізушісінің кінәлі екенін дәлелдеуі керек, бірақ бұл дәлелдеу қиын, себебі жүргізушілерді анықтау қиын. Қоғамдық орындарда, мысалы, тротуарларда дұрыс қойылмаған электр самокаттардан болатын апаттарда кінәлі адамды табу одан да қиын.
Жаңа заң бойынша, жалға беруші компаниялардың өздері жауапкершілікке тартылуы мүмкін, ал зардап шеккендер компаниялардан тікелей өтемақы ала алады. "Зардап шеккен жаяу жүргіншілердің құқықтары операторлық компанияларға қатысты күшейтіледі - олар енді шығынды өз мойнына алып қана қоймайды", - деді Саксония штатының тұтынушыларға кеңес беру орталығынан Беате Заупе MDR қоғамдық телеарнасына.
Алайда, электр самокат операторларын білдіретін Shared Mobility лобби тобының өкілі Анна Монтассер жалған талаптардың көбейетінін айтты. "Адамға немесе мүлікке келтірілген залал кінәге қарамастан провайдерге жатқызылуы мүмкін", - деді ол, заң неміс соттарын "басып кететін" талап-арыздар ағынын тудыруы мүмкін деп қосты.
Монтассердің айтуынша, соқтығысқа себеп болған жүргізушіні жалға алу деректері бойынша анықтау салыстырмалы түрде оңай. Бірақ қауіпті жерлерде қалдырылған электр самокаттардан болатын апаттарға жауапты адамдарды табу қиынырақ, өйткені көбінесе үшінші тараптар самокаттарды аударып, жаяу жүргіншілерге кедергі келтіреді немесе тұрақтағы көліктерді зақымдайды.
YouGov сауалнамасы бойынша, неміс сайлаушыларының 67% операторлар үшін жаңа жауапкершілік ережелерін қолдайды.
Үкімет келесі жылдан бастап электр самокаттарға қауіпсіздік ережелерін күшейтуді мақұлдады: жаңа үлгілерде бұрылыс көрсеткіштері болуы керек және екі немесе одан да көп адаммен жүргендерге айыппұлдар ұлғайтылады.
Ұлыбританияда өткен жылы электр самокаттармен байланысты апаттарда 500-ге жуық адам ауыр жарақат алды, деп көрсетеді үкіметтік статистика.