Өткен аптадағы Батыс Еуропадағы ыстық толқын маусым айындағы ұлттық рекордтарды жаңартып, жаңа абсолюттік максимумдарды орнатты. Бұл туралы Qazaqyia.kz порталы The Guardian басылымына сілтеме жасап хабарлайды.
Ұлыбританияда 27 маусымда Норфолктағы Лингвудта 37,7°C уақытша максимум тіркелді, бұл 1976 жылы орнатылған 35,6°C маусымдық рекордтан айтарлықтай асып түсті. Мұндай айырмашылық өте сирек кездеседі: әдетте температура рекордтары 0,1°C немесе 0,2°C-қа жаңартылады, ал бұл жолы 2,1°C-қа артты.
Германия 28 маусымда Көшенде 41,7°C-қа жетіп, үш күн қатарынан абсолюттік рекордты жаңартты. Нидерланд 26 маусымда 39,4°C-пен жаңа маусымдық рекорд орнатса, Венгрия 30 маусымда Сеченьде 42°C-пен абсолюттік максимумды тіркеді.
Күндізгі экстремалды температурамен қатар, Еуропаның көп бөлігінде түнгі температура 20°C-тан төмен түспейтін тропикалық түндер байқалды. Осы кезеңдегі ең жоғары минималды температура Германияның Шығыс Саксониясында 29,4°C болды. Францияда бірнеше күн бойы температура 40°C-тан асып, кейбір атом электр станцияларының жұмысын тоқтатуға мәжбүр етті.
Осы аптада Солтүстік-Батыс Қытайда да осындай ыстық жағдайлар байқалуда. Дүйсенбіде температура 45°C-қа, сейсенбіде 47°C-қа жетті, ыстық толқын 7 шілдеге дейін жалғасуы күтілуде. Юли және Руоцян аймақтарында экстремалды ыстық туралы ескертулер жарияланды, мұнда температура апта бойы 45°C-тан асады деп күтілуде. Руоцян, Цемо, Корла, Лунтай және Янци бассейнінің кейбір бөліктерінде температура 40°C-тан асуы мүмкін.
Ыстық толқын материк үстіндегі тұрақты жоғары қысымды аймақтан туындап, ол ыстық, құрғақ ауаны тартып, салқын ауа массаларын бөгейді. Құрғақ аймақта топырақ ылғалының жетіспеушілігі булану салқындатуын шектеп, жер мен ауаның одан да тез қызуына әкеледі.
Билік тұрғындар мен кәсіпорындарды күннің ең ыстық уақытында ашық ауада қол еңбегінен аулақ болуға, қарт адамдар мен осал топтарды қорғауға және орман өрттеріне қарсы қосымша сақтық шараларын қабылдауға шақырды.
Жол бетінің температурасы 60°C-тан асуы күтілуде, бұл асфальттың деформациясы және тас жолдарда үзілістер қаупін арттырады. Мұндай температура апаттар мен жүктердің бүліну ықтималдығын арттырады. Теміржолдар да рельстердің жоғары температурасына байланысты жылдамдықты шектеуді енгізді.