Еуропалық Одақ Қытайдан импортталатын гибридті электромобильдер санын жылына 350 000 көлікпен шектейді. Бұл туралы Qazaqyia.kz порталы The Guardian басылымына сілтеме жасап хабарлайды.

Еуропалық комиссия бұл шешімді растады. Соңғы екі жылда импорт күрт өсіп, биыл шамамен 800 000 батареялы және қосылатын гибрид көлік сатылады деп күтілуде.

ЕО желтоқсанда күшіне енетін квота Қытайдың нарықтағы үлесін екі есе қысқартады деп отыр. Қазіргі уақытта бұл үлес 6%-ды құрайды. Өткен аптада Бейжіңде жасалған төрт жылдық келісім осыған негізделген.

Гибридтер импортына жылдық шектеу Дүниежүзілік сауда ұйымының сақтандыру шаралары аясында қабылданып отыр. Бұл антидемпингтік шаралар үшін қажет тергеулерсіз тез енгізуге мүмкіндік береді.

Квотадан асатын көліктерге баж салығы салынбайды, бірақ олар Еуропадағы порттардағы кеденде ұсталып қалады.

Ресми өкілдер растағандай, Қытайда жасалған немесе ЕО аумағында құрастырылған көліктер, мысалы, Венгрияда немесе болашақта Испанияда шығарылғандар, квотаға жатпайды. Алайда Қытайда көлік шығаратын ЕО компаниялары квотаға бағынады.

Келісім аясында Қытай сондай-ақ автокөлік бөлшектеріне кейбір баж салықтарынан бас тартуға және ЕО-дан келетін аяқ киім, зәйтүн майы және балмұздаққа салынатын баждарды екі есе қысқартуға келісті.

Шенеуніктер квотаны Қытай толық қолдайтынын атап өтті. Көліктер мен басқа да импорт түрлері, соның ішінде химия өнімдері, жаңартылатын энергия және жиһаз бойынша диалог жалғасады.

«Біз кейбір өнімдер бойынша диалогты жалғастырамыз... бұл әңгіменің соңы емес», — деді шенеунік.

Өткен айда ЕО компанияларды жеткізу тізбектерін әртараптандыруға міндеттейтін жаңа ереже бойынша пікір сұрады. Ал «Еуропада жасалған» заңнамасы мемлекеттік сатып алуларда дәл осылай істеуге тиіс.

Бейсенбіде ЕО көшбасшылары Франция-Германия ұсынған «өшіру қосқышы» немесе жаңа құрал туралы талқылайды. Бұл құрал Брюссельге зиянды оқиға болған жағдайда, мысалы, технология мен автомобиль өнеркәсібі үшін маңызды сирек кездесетін металдарға тыйым салынса, кейбір тауарлардың бірыңғай нарыққа қолжетімділігін бөгеуге мүмкіндік береді.

Гибридті электромобильдер туралы келісім ЕО-ның Қытаймен күн сайын 1 млрд фунт стерлинг (1,18 млрд еуро) сауда тапшылығына байланысты алаңдаушылық күшейіп отырған кезде жасалды.

Жақын уақытқа дейін ЕО-ның «тұрақсыз» деп аталатын сауда теңгерімсіздігін шешу стратегиясы Қытайға экспортты ұлғайтуға бағытталған болатын.

Дереккөздердің айтуынша, «парадигмалық өзгеріс» орын алды. Деиндустрияландыру мен өнеркәсіптік орталықтардағы жұмыс орындарының жоғалуына алаңдаушылық экспортты ұлғайтудан гөрі импортты тежеуге баса назар аударуға мәжбүрледі.

«Біз импортымызды мұқият бақылап отырмыз. Не келіп жатқанын білеміз. Қайда өсім бар екенін және деиндустрияландыру тұрғысынан не қатты соққы беретінін білеміз», — деді шенеунік.