Chiltern Railways мемлекеттік меншікке өткен соңғы теміржол операторы болды, бұл үкіметтің барлық негізгі жолаушылар теміржол қызметтерін қайта национализациялау мақсатына жақындауын көрсетеді. Бұл туралы Qazaqyia.kz порталы The Guardian басылымына сілтеме жасап хабарлайды.

Лондон Мэрилебон мен Бирмингем арасындағы Chiltern магистралінде қала маңы теміржол қызметтерін жүргізетін оператор жексенбіде Лейбористер тұсында национализацияланған алтыншы компания болды, қалған төртеуі 2027 жылдың соңына дейін қосылады.

Көлік министрлігі (DfT) бұл қадам сенімдірек қызметтер әкелетінін, сонымен қатар олар «күнделікті тітіркенуді» деп атаған қапталып кетуді тоқтату жоспарларын ұсынатынын мәлімдеді.

Ол Chiltern жолаушылары үшін көбірек қызметтер мен орындықтар, жаңа пойыздар, жаңартылған станциялар және жақсартылған Wi-Fi қоса алғанда, борттағы жақсартылған қызметтерді қамтитын жақсартулар пакетін уәде етті.

Үкімет 2024 жылы жеке пойыз операцияларын келісімшарттар рұқсат еткен сайын қайта национализациялау туралы заң қабылдады, осылайша қазірдің өзінде мемлекеттік меншіктегі төрт оператор мен Network Rail-ға қосылып, сайып келгенде интеграцияланған орган — Great British Railways (GBR) құрылады.

Теміржол министрі Питер Хенди былай деді: «Мемлекеттік меншікке әрбір ауысу бізге адамдарға қатысты күнделікті мәселелерді шешуге мүмкіндік береді – жиірек, жайлы пойыздар уақытында келеді.

«Great British Railways құру барысында біз жолаушыларды бірінші орынға қоямыз. Бұл бір түнде болмайды, бірақ біз ел сенетін және сүйенетін теміржол құрамыз, ол өсу, жұмыс орындары мен тұрғын үйлер жасайды.»

Желтоқсаннан бастап Chiltern желісінде тағы 25 күнделікті қызмет енгізіледі, апта сайын 10 000 қосымша орындық, жаңа пойыздар көбірек іске қосылады.

Chiltern Railways-тың уақытша басқарушы директоры Тони Бакстер клиенттер «Chiltern әріптестерінің жылдар бойғы жоспарлау, адалдық және қажырлы еңбегінің арқасында мүмкін болған жақсартуларды» көретінін айтты. «Мемлекеттік меншік сала бойынша тығыз ынтымақтастық арқылы осы ілгерілеуді одан әрі нығайтады.»

DfT бұл қадам «East West Rail-ды жеткізу үшін жаңа мүмкіндік береді» деді, бұл ұзақ күткен қызметтер өткен жылы Chiltern астында басталуы тиіс еді, болашақ Оксфорд-Кембридж желісінің аяқталған бөлігінде.

Алайда, мемлекеттік операторға ауысқаннан кейін Оксфорд пен Милтон Кейнс арасындағы East-West қызметтерінің басталу күні жақындағаны белгісіз, деп хабарлайды DfTO. Кешігуге әртүрлі себептер келтірілгенімен, кәсіподақтар пойыздарды күзетшісіз жүргізу жоспарларына қарсы.

RMT кәсіподағы дүйсенбіде Лондон Мэрилебон станциясының сыртында демонстрация жасайды, ал мүшелер DfT қолдаған тек жүргізушімен басқару жоспарларына қарсы ереуіл әрекетіне дауыс беруде.

Бұл дау GBR үшін көкжиекті одан әрі бұлттандыруға қауіп төндіреді, өйткені үкімет мемлекеттік теміржолдың артықшылықтарын көрсетуге тырысады.

Мемлекеттік меншікке ауысатын келесі оператор желтоқсанда Great Western Railway болады.