АҚШ авиация реттеушісі Boeing 737 Max ұшақтарының фюзеляждарында жарықтарды тексеруді бұйырды. Бұл туралы Qazaqyia.kz порталы The Guardian басылымына сілтеме жасап хабарлайды.

Федералдық авиация әкімшілігінің (FAA) әуе жарамдылық директивасы шамамен 471 ұшаққа әсер етеді және Boeing-тің алдыңғы үлгілеріндегі жарықтар туралы хабарлардан кейін шығарылды.

Тексерулер қыркүйектен басталады және 2021 жылдан бастап алдыңғы Boeing 737 Next Generation үлгілеріне қолданылған FAA режиміне ұқсас.

Ескі ұшақтарда шығу есіктерінің айналасындағы фюзеляжды қолдайтын парақтар — «bear strap» деп аталатын компонентте жарықтар табылды. FAA бейсенбіде 737 Max ұшақтарында әзірге мұндай жарықтар табылмағанын, бірақ ұқсас дизайн мен өндіріс процесі модельді олардың пайда болуына бейім ететінін мәлімдеді.

Ведомство әрекетсіздік «негізгі құрылымдық элементтің шекті жүктемелерге төтеп бере алмауына және ұшақтың құрылымдық тұтастығына теріс әсер етуіне әкелуі мүмкін» деп қосты.

Boeing өкілі компанияның 2019 жылы мәселені алғаш рет анықтап, хабарлағаннан кейін бірнеше жыл бойы 737 ұшақтарын пайдаланатын авиакомпаниялармен жұмыс істеп жатқанын айтты.

«Бүгін жарияланған FAA әуе жарамдылық директивасы 737 Next Generation үшін жасалғандай тексерулерді міндеттейді», — деді олар бейсенбіде. «Біз екі директиваны да қолдаймыз және авиакомпания тұтынушыларымызға қолдау көрсетуді жалғастырамыз».

Boeing тексерулер жарықтардың критикалық ұзындықтан асуына дейін мәселелерді анықтауға және түзетуге бірнеше мүмкіндік беретінін және себепті жою үшін инженерлік өзгерістер жасалып жатқанын қосты.

Boeing ұшақтарындағы инженерлік мәселелерге назар 737 Max моделінің сәтсіз пайдалануға енгізілуінен кейін күшейді, оның кемшіліктері 2018 және 2019 жылдары екі апатта жүздеген жолаушының өліміне әкеліп, әлем бойынша ұшақтар жерге қондырылды.

2024 жылы Alaska Airlines рейсінде 737 Max ұшағының панелі ауада жарылып кетті, ал өндіріс мәселелері туралы алаңдаушылық модельдің ең ірі тұтынушысы Ryanair компаниясының Boeing зауыттарына өз инженерлерін жіберуіне әкелді, олар тапсырылған ұшақтарды жеткізуді бақылауға көмектесуі керек.