Аустралия $368 млрд тұратын Аукус келісімі аясында жоспарланған ядролық сүңгуір қайықтар флотына қызмет ету үшін жеткілікті теңіз персоналын жинау және даярлау жолында қиындықтарға тап болып отыр. Бұл туралы Qazaqyia.kz порталы The Guardian басылымына сілтеме жасап хабарлайды.

Перт қаласының оңтүстігіндегі HMAS Stirling базасына сейсенбі күні Вирджиния класындағы USS Colorado сүңгуір қайығы бір айлық жоспарлы техникалық қызмет көрсету және Аустралия мамандарының біліктілігін арттыру мақсатында келді. Осыған байланысты зейнеткерліктегі адмирал Питер Бриггс теңіз флотының сүңгуір қайық бағдарламасына көбірек адамдарды тарту қажеттігін айтты.

Үшжақты қорғаныс келісімі аясында Аустралия АҚШ-тан үш-бес Вирджиния класындағы ядролық сүңгуір қайықтарын алады, олар ескіріп бара жатқан бес дизель-электр Коллинз класындағы кемелерін алмастырады.

Жаңа сүңгуір қайықтар әлдеқайда үлкен және 134 экипаж мүшесін қажет етеді — бұл Коллинз класына қажетті саннан үш есеге жуық көп.

Аустралия Корольдік теңіз флотының мәліметінше, қазіргі уақытта 230 адам АҚШ-тың ядролық сүңгуір қайықтарын даярлау бағдарламасының әртүрлі кезеңдерінде оқып жатыр.

«Олардың шамамен 145-і АҚШ Теңіз флотының ядролық энергетика бойынша даярлауын аяқтап, қазір АҚШ Теңіз флотының SSN (ядролық сүңгуір қайықтардың корпус классификациясы) кемелерінде тәжірибе жинақтауда», — деді теңіз флотының өкілі.

«2030 жылға қарай біз 400 Аустралия Корольдік теңіз флотының офицері мен матросын даярлап, қызметке дайындауды күтіп отырмыз».

Алайда Бриггс үлкенірек кемелерді экипажбен қамтамасыз ету үшін неғұрлым қарқынды жалдау жоспарын ұсынды.

«Біз сүңгуір қайық бөлімшесінің көлемін үш есе ұлғайтуымыз керек және оларды ядролық дағдыларға үйретуіміз қажет», — деді ол.

«Сіз 3 000 адамнан тұратын сүңгуір қайық бөлімшесіне қарай бет алып келесіз, міне, сізге бағындыруға тура келетін биік».

Шамамен 850 сүңгуірші Коллинз класындағы кемелерді басқаруға білікті.

Вирджиния класындағы кемелер Коллинз класындағы флоттан болашақ SSN-AUKUS сүңгуір қайығына — Аустралия мен Ұлыбритания бірлесіп әзірлеп жатқан одан да үлкен конструкцияға — көшу кезеңін қамтамасыз етуге арналған.

«Персонал мәселесі — үлкен мәселе, бірақ ол жалғыз емес», — деді Бриггс.

Бұрынғы сүңгуірші екі түрлі сүңгуір қайық түрін ұстау даярлау, логистика, техникалық қызмет көрсету және қосалқы бөлшектерді жабдықтау жұмыстарына күрделілік қосатынын айтты.

Аустралия үкіметі жалдау мақсаттары және жұмыс күшін дамыту бағдарламасының жоспарға сәйкес жүргізіліп жатқаны туралы сұрақтарға жауап бермеді.

Жалдау радиодан және сонар операторларынан бастап аспаздар мен электриктерге дейінгі оннан астам түрлі кәсіпті қажет ететіндіктен одан әрі күрделене түседі.

Пертте келесі айды өткізгеннен кейін USS Colorado 2027 жылдың соңында қала суларына қайта оралады. Бұл Аустралияға өзінің ядролық флотын басқару үшін қажетті дағдылар мен инфрақұрылымды құруға көмектесуге арналған «Батыс сүңгуір қайық ротациялық күші» бағдарламасының бөлігі.

2027 жылдан бастап бағдарлама аясында HMAS Stirling арқылы төртке дейін АҚШ және бір Ұлыбритания ядролық сүңгуір қайығы ротацияланады.

HMAS Stirling флот базасының батыс коммодоры Пол Джонсон USS Colorado-ның техникалық қызмет көрсету кезеңі «ядролық қауіпсіздікке қатысты бірқатар операциялық сценарийлер бойынша процедураларымызды сынақтан өткізу және тексеру» үшін пайдаланылатынын айтты.

Шенеуніктер техникалық қызмет көрсету кезеңінде ешқандай радиологиялық материал тасымалданбайтынын және ядролық қауіпсіздікке қатысты жаттығулар модельдеу арқылы өткізілетінін атап өтті.

Өткен жылдың соңында Сенаттың сметалық бағалауы АҚШ-тың ядролық қару алып жүретін сүңгуір қайықтары ядролық қаруды таратпау туралы міндеттемеге қарамастан Аустралия порттары арқылы ротациялануы мүмкін екенін естіді.

USS Colorado капитаны Джастин Ривз АҚШ үкіметі «нақты платформаларда ядролық қарудың болуын растамайтынын немесе жоққа шығармайтынын» айтты.

Colorado 2018 жылы салынған және осы аптада төрт торпеда мен төрт «пайдалы жүктеме түтігін» қоса алғанда, әдеттегі қару-жарақпен келді. Бұл түтіктер қаруды орналастыру және ұшыру үшін пайдаланылуы мүмкін.

Ол Гавайидегі Перл-Харбордан Пертке дейін 160 ер адаммен, әйелдерсіз екі аптада жетті. Сүңгуір қайықтың кіреберісінің жанындағы қабырғаға жапсырылған «Тұрақ ережелері» деп аталған белгіде экипаждың портқа жеткендегі басты басымдығы ретінде «сасық болмау» көрсетілген.

Ұзақ уақыт бойы тар кеңістікте өмір сүру және жұмыс істеу талаптары шенеуніктер үшін тағы бір жалдау қиындығын тудырады.

Ұйықтау орындары үш қабатты төсектерді қамтуы мүмкін, ал «hot racking» үш теңізшіге екі төсекті кезекпен пайдалануға мүмкіндік береді, олар күзет кезектеріне сәйкес ұйқы кестесін ауыстырады.

Кейбір жағдайларда және тұрғын үй шектеулі болған кезде теңізшілер торпеда бөлмелерінде ұйықтауы мүмкін.

Ривз кеме «жауынгерлік іс-қимылдарға арналған, жайлылыққа арналмаған» деді.