Австралиялық док жұмысшылары жасанды интеллект (AI) пен автоматтандырудың ел порттарында кеңеюіне байланысты жалақысын төмендетпей 28 сағаттық жұмыс аптасын талап етеді. Бұл туралы Qazaqyia.kz порталы BBC News басылымына сілтеме жасап хабарлайды.
AI-ді ілгерілетуді порт логистикалық алыбы DP World басқарады, оны Австралия теңіз одағы (MUA) жұмысшылардың жұмысын "нысанаға алды" деп мәлімдеді. Одақ: "Егер DP World AI мен автоматтандыруды қаласа, онда олар әлеуметтік дивиденд төлеуі керек. Жаңа технология біздің мүшелеріміздің жұмысын жоғалтуына немесе олардың күнкөрісін қауіпке ұшыратуына әкелмеуі керек, тек терминал операторы пайданы көбейту үшін", - деді.
BBC News DP World-тен түсініктеме және MUA-дан қосымша мәлімет алу үшін хабарласқан. Дубайда орналасқан DP World MUA тапсырысы бойынша Халықаралық корпоративтік салық есептілігі мен зерттеу орталығы жүргізген зерттеуге сәйкес, қызметкерлерді басқару және жұмыс кестелерін реттеу үшін AI құралдарын сынақтан өткізуде. Зерттеу автоматтандыру бағдарламасы "нақты кеңесусіз" AI-ді операцияларға енгізу үрдісінің бөлігі екенін және ол мыңға жуық жұмыс орнына немесе док және техникалық қызмет көрсету жұмыс күшінің 60%-дан астамына қауіп төндіретінін айтты. Компания сонымен қатар AI көмегімен қашықтан басқарылатын крандар мен жүргізушісіз көліктерді пайдалануды ұсынды.
Одақ 3 шілдедегі мәлімдемесінде технология "жұмысшылардың өмірін жақсарту үшін қолданылуы керек, оларды жою үшін емес" деп, 28 сағаттық жұмыс аптасын талап етті. Australian Financial Review-дің хабарлауынша, DP World док жұмысшылары қазір орналасқан жеріне байланысты аптасына 32-35 сағат жұмыс істейді. Мемлекеттік меншіктегі DP World әлемдегі ең ірі порт операторларының бірі болып табылады және оны Дубай билеушісі шейх Мұхаммед бин Рашид әл-Мактум басқарады. Австралияда ол Сидней, Мельбурн және елдің басқа бөліктеріндегі порттары арқылы жыл сайын миллиондаған контейнерлерді тасымалдайды. Компания 84 елде жұмыс істейді және әлем бойынша 126 000-нан астам қызметкері бар, ол әлемдік контейнер трафигінің шамамен оннан бір бөлігін өңдейді. Өткен жылы DP World-тің Азия-Тынық мұхиты аймағының бас директоры Глен Хилтон компания аймақтағы порттарда күрделі жеткізу тізбегін басқару үшін AI-ді қолданып жатқанын айтты. Оның айтуынша, технологияны пайдалану "енді міндетті емес", бірақ қажетті.