TAV Airports Анталия әуежайында 2024 жылдың маусымынан бастап Еуропалық одақ санкциясына іліккен ресейлік «Уральские авиалинии» авиакомпаниясының рейстеріне қызмет көрсетуді жалғастырып отыр. Бұл туралы Qazaqyia.kz порталы Kursiv Media басылымына сілтеме жасап хабарлайды.
TAV Airports — Алматы халықаралық әуежайының негізгі иесі. Британдық Financial Times газетінің жазуынша, TAV Airports — француз мемлекеттік ADP тобының еншілес компаниясы — неміс Fraport компаниясымен бірлескен кәсіпорын арқылы Түркиядағы Анталия әуежайында ресейлік авиакомпаниялардың рейстеріне қызмет көрсетуді жалғастыруда, бұл Брюссельдің 2024 жылдың маусымында тасымалдаушыға қатысты енгізген санкцияларына қарамастан жасалып отыр. Groupe ADP-ның негізгі активі — Париж Шарль де Голль әуежайы.
Аталған мақалада айтылғандай, 21 қыркүйектен бастап түрік әуежайының ұшу-қону онлайн таблосында Волгоград пен Мәскеу сияқты қалаларға «Уральские авиалинии» компаниясының кемінде 54 рейсі көрсетілген. Анталиядағы жердегі қызмет көрсету жеткізушісі — TAV-тың жүз пайыздық еншілес компаниясы Havaş.
Еуропалық одақ «Уральские авиалинииге» қатысты санкцияларды 2024 жылдың маусымында қабылдады. Кейінірек Брюссель салалық компанияларға ЕО-ға кірмейтін ұйымдары арқылы Украинадағы соғысқа байланысты санкцияларды «бұзбауға» кепілдік беру үшін «барлық күш-жігерді» жұмсау талабын қосты. Атап айтқанда, бұл 2025 жылдың ақпанынан бастап Ресейге қатысты қолданылады.
Еуропалық комиссияның нұсқаулықтарына сәйкес, бұл талапты орындамаған компаниялар «заңды санкцияларға ұшырауы мүмкін».
Халықаралық сауда және санкциялар жөніндегі жоғары лауазымды заңгерлердің бірі басылымға Groupe ADP-ның әрекеттері «кемінде ЕО санкцияларының рухына қайшы келетін сияқты» деп мәлімдеді. Groupe ADP өз кезегінде «қолданыстағы ережелер мен санкциялардың қатаң сақталуын қамтамасыз ететінін» мәлімдеді.
Өз кезегінде TAV санкцияларды бұзбағанын және «санкцияларды сақтауға бірінші кезектегі мән беретінін» мәлімдеді. Компания Анталия әуежайын қандай авиакомпаниялар пайдаланатынын бақыламайтынын, өйткені бұл түрік билігінің шешімі екенін мәлімдеді.
TAV ақпараты бойынша, санкцияға іліккен авиакомпания Анталияға рейс жасаған жағдайда, компания «АҚШ немесе ЕО санкцияларының кез келген талаптарын бұзбай, жергілікті нормативтік актілер мен мемлекеттік келісімшарттық міндеттемелер, сондай-ақ азаматтық авиация билігі белгілеген талаптар бойынша қажетті қызметтердің ең аз деңгейін ғана» ұсынады.
Еуропалық заңнама компания ЕО-дан тыс еншілес компанияны өзіне байланысты емес себептермен, мысалы, жергілікті заңнамаға байланысты бақылай алмайтын жағдайларда белгілі бір іс-қимыл еркіндігін береді.
Халықаралық санкциялар жөніндегі аға заңгер «қарапайым шарттық міндеттеме» ЕО ұйымына ЕО-ға кірмейтін еншілес компанияны бақылай алмайтынын дәлелдеу үшін «жеткіліксіз болады» деп айтты.
Fraport қолданыстағы заңдар мен нормативтік актілерді толық сақтайтынын және «қолданыстағы санкция режимдері мен барлық тиісті заңды талаптарға сәйкес өз қызметін жүргізуге бейілді екенін» мәлімдеді.
ЕО санкциялары Брюссельде белгіленгенімен, оларды қолдану мүше мемлекеттердің құзыретінде қалады. Францияның Экономика және қаржы министрлігі мен мемлекеттік корпоративтік инвестицияларды басқаратын мемлекеттік қатысу агенттігі түсініктеме беруден бас тартты. Еуропалық комиссия да бұл іс бойынша түсініктеме беруден бас тартты.
Газеттің ақпараты бойынша, TAV-тың түрік және грузин әуежайлары АҚШ санкциясына іліккен ирандық авиакомпанияларға да қызмет көрсеткен. Санкцияға іліккен авиакомпаниялармен өзара іс-қимыл соңғы апталарда АҚШ 8 қыркүйекте Тегеранға қысымды күшейту мақсатында 27 ирандық тасымалдаушыны қара тізімге енгізгеннен кейін мұқият назар аудару объектісіне айналды.
Вашингтон нысанаға алған ирандық авиакомпаниялардың кемінде сегізі тарихи түрде TAV басқаратын терминалдары бар түрік және грузин әуежайларын пайдаланған және оларды АҚШ 8 қыркүйекте тізімге енгізгеннен кейін бірнеше апта бойы жалғастырған.
Британдық газеттің хабарлауынша, қазір көптеген бағыттар жабылған сияқты, алайда, мысалы, Meraj Airlines авиакомпаниясының рейсі 5 қазан, дүйсенбіде Тегераннан TAV басқаратын Анкара әуежайына ұшып, содан кейін түнде Иранға оралды. Алайда TAV АҚШ 8 қыркүйекте санкция салған ирандық авиакомпанияларға өз бақылау аясында қызмет көрсетуді тоқтатқанын мәлімдеді.
«Алматы халықаралық әуежайының» мажоритарлық акционері — TAV Airports (негізгі акционері — Париждің үш негізгі әуежайының операторы француз Groupe ADP), ол 8 елдегі 15 әуежайды басқарады.
Еуразиялық даму банкі (ЕАДБ) Алматы халықаралық әуежайын одан әрі дамыту үшін Bank of America ұйымдастырған жалпы сомасы $670 млн синдикатталған қарыздың $100 млн бөлігін бере отырып, якорлық кредитор ретінде әрекет еткені қыркүйек айының соңында хабарланған болатын.