Парсы шығанағындағы тар, иілген су жолы Таяу Шығыс пен әлемнің қалған бөлігі арасындағы негізгі сауда жолы болып табылады және жаһандық әсер етеді. Ол Таяу Шығыстағы мұнай өндірушілерді Азия, Еуропа, Солтүстік Америка және басқа да негізгі нарықтармен байланыстырады, әлемдегі сатылатын мұнайдың шамамен 20% және табиғи газдың осындай үлесі осы арқылы өтеді. Бұл туралы Qazaqyia.kz порталы Associated Press басылымына сілтеме жасап хабарлайды.
АҚШ пен Израиль 28 ақпанда Иранға шабуыл жасағанда, Иран Ормуз бұғазын тиімді жауып тастаған шабуылдармен жауап берді. Бүкіл әлемде мұнай бағасы күрт өсті - және бұғаздың маңыздылығы айқын болды.
Ормуз бұғазы - Парсы шығанағы мен Оман шығанағы арасындағы тар су жолы. Ол бірқатар құнды тауарларды, ең алдымен мұнайды тасымалдау үшін қолданылады.
Әлемдегі сатылатын мұнайдың шамамен бестен бірі күн сайын Ормуз бұғазы арқылы ағады. Сауд Арабиясы, Ирак, Біріккен Араб Әмірліктері, Кувейт және Иран - барлығы ірі экспорттаушылар.
Бұғаздың ең тар жерінде ені шамамен 21 миль (34 шақырым).
Бұғаз арқылы жүзетін кемелер таяз суды қауіпсіз шарлау үшін тар кеме жолдарын ұстануы керек, бұл оны одан да қиын өтетін жерге айналдырады.
Парсы шығанағы елдері әлемдегі ең ірі шикі мұнай өндірушілер қатарына жатады. Олар сондай-ақ бензин, дизель және реактивті отын сияқты тазартылған өнімдердің көп мөлшерін шығарады.
Бұғаз арқылы өтетін мұнайдың едәуір бөлігі Азияға жіберіледі, Қытай, Үндістан және Жапония - барлығы ірі тұтынушылар. Бірақ мұнай бағасы халықаралық деңгейде белгіленетіндіктен, Таяу Шығыстағы үзілістер барлық жерде бағаға әсер етеді, тіпті өз ресурстары бар алыс елдерде де.
Соғыс басталғаннан бері бұғаздағы кеме қозғалысы күрт төмендеді.
Иран Парсы шығанағындағы мұнай инфрақұрылымын нысанаға алып, мұнай өндіретін порттар мен мұнай өңдеу зауыттарына ұшқышсыз ұшақтар мен зымырандарды ұшырды. Кейбір мұнай кен орындары өндірісті тоқтатты, сондықтан экспортқа мұнай аз болды.
17 наурыздағы жағдай бойынша Иран тікелей 20 шақты танкерді нысанаға алған, бірақ қауіп сақтандыру шығындарын арттырып, басқалардың өту әрекетінен бас тартуға жеткілікті болды. Иран әлі де өз мұнайын бұғаз арқылы тасымалдайды.
Иран Парсы шығанағы инфрақұрылымын нысанаға алу үшін зымырандар мен арзан ұшқышсыз ұшақтарды пайдаланады. Дрондар көп мөлшерде шығарыла алатындықтан және танкерлер Иран жағалауына жақын жүзуі керек болғандықтан, оларға қарсы тұру қиын болуы мүмкін.
Аймақтағы кейбір құбырлар Ормуз бұғазын айналып өте алады, бірақ олардың сыйымдылығы шектеулі.
Мұнайды бұғаздан әрі қарай жеткізу оны қауіптен толық қорғамайды. Иран Сауд Арабиясының Қызыл теңіз жағалауындағы Янбуға және бұғаздың дәл сыртындағы Әмірлік Фуджейра портына соққы берді.
Жаһандық жеткізілімдердің қысқаруы барлық жерде бағаның өсуін білдіреді. Бұл Ресей сияқты кейбір мұнай өндіруші елдерге пайдалы, бірақ тұтынушылар үшін жаман жаңалық. Ірі мұнай экспорттаушы АҚШ-та бензиннің орташа бағасы галлонына 4 доллардан асты, соғыс басталғаннан бері бір долларға өсті.
Соңғы сауалнама американдықтардың 45% жақын айларда бензин алуға қаражат жеткілікті ме деп «өте» немесе «өте» алаңдайтынын көрсетті.
Нарықтағы қысымды жеңілдету үшін кейбір стратегиялық мұнай қорлары босатылды. Бірақ бұл уақытша шара. Үзілістің толық әсері оның қанша уақытқа созылатынына байланысты болады.